Papier d'étanchéité original PLASTASIT universal, Oldtimer matériau fibreux 0,6mm 880 x 580 mm
Matériau d'étanchéité de Plastasit pour la fabrication de joints. Ce matériau est connu depuis longtemps et ne contient pas d'amiante. Il s'agit d'un matériau d'étanchéité haute pression renforcé par des fibres d'aramide, ce n'est donc pas du papier. Vous recevrez ici un morceau d'environ 88 x 58 cm, d'une épaisseur de 0,6 mm, comme celui que vous utilisez le plus souvent pour le découper vous-même.
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- matériau d'étanchéité sans amiante à base de fibres d'aramide,
combiné avec un système de charge optimisé et lié avec un liant synthétique résistant aux hautes températures
- permet de fabriquer soi-même des joints
- pour les points d'étanchéité soumis à des contraintes mécaniques et thermiques, par ex. eau, vapeur, air, huiles, solvants, solutions aqueuses, acides/bases faibles, résistant à l'essence et à l'huile
- sur les boîtiers de commande, les boîtes de vitesses, les couvercles de soupapes, les carters d'huile, les installations pneumatiques hydrauliques, les appareils chimiques, les pompes et les compresseurs, en particulier pour l'étanchéité des boîtes de vitesses dans la technique automobile.
- La résistance à la pression, à la température et aux fluides d'un joint de bride est déterminée par des conditions de construction, telles que l'épaisseur et la largeur de l'âme du joint, la rugosité de la surface et l'ondulation des brides, les forces exercées sur les brides, etc.
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- matériau d'étanchéité sans amiante à base de fibres d'aramide,
combiné avec un système de charge optimisé et lié avec un liant synthétique résistant aux hautes températures
- permet de fabriquer soi-même des joints
- pour les points d'étanchéité soumis à des contraintes mécaniques et thermiques, par ex. eau, vapeur, air, huiles, solvants, solutions aqueuses, acides/bases faibles, résistant à l'essence et à l'huile
- sur les boîtiers de commande, les boîtes de vitesses, les couvercles de soupapes, les carters d'huile, les installations pneumatiques hydrauliques, les appareils chimiques, les pompes et les compresseurs, en particulier pour l'étanchéité des boîtes de vitesses dans la technique automobile.
- La résistance à la pression, à la température et aux fluides d'un joint de bride est déterminée par des conditions de construction, telles que l'épaisseur et la largeur de l'âme du joint, la rugosité de la surface et l'ondulation des brides, les forces exercées sur les brides, etc.
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